TOKYO, Japan, February 5, 2009 - Honda Motor Co., Ltd. announced today that the all-new Insight hybrid vehicle will go on sale in Japan on Friday, February 6, 2009. A five-door, five-passenger compact hatchback starting at an affordable ¥1,890,000*1, the Insight features a lightweight, compact hybrid system that combines exceptional fuel economy with fun-to-drive performance.
Designed to set the standard for compact cars for a new era, the Insight combines outstanding environmental performance with fun, responsive driving and efficient, versatile packaging. The all-new Honda Insight was developed with the goal to provide these attributes in a car that is affordable to more customers.
Offering customers exceptional fuel economy, the Insight features a newly developed hybrid system including a 1.3-liter i-VTEC engine and Honda’s proprietary Integrated Motor Assist (IMA). To further support fuel-efficient driving, the Insight features the Ecological Drive Assist System (Eco Assist) as standard equipment on all models.
* The name Insight was chosen to denote that this new vehicle provides "insight" into a new era in which hybrid vehicles come within reach of most car buyers.
* 1 Manufacturer’s suggested retail price including consumption tax for the G-type
Exceptional Environmental Performance
Featuring a 1.3-liter i-VTEC engine and lightweight, compact Integrated Motor Assist (IMA), the Insight hybrid system offers exceptional fuel economy: 26 km/L in JC08 mode and 30 km/L in 10•15 mode.*2
Designed to reduce air flow resistance and enhance fuel efficiency, the aerodynamic body achieves a world-leading coefficient of drag of 0.28.*3
Standard on all models, the new Ecological Drive Assist System (Eco Assist) is designed to help drivers further enhance fuel efficiency.
Efficient, Versatile Packaging
Packaging features a compact body, low vehicle height and a comfortable interior with superior utility.
The rear cargo area is spacious and easy to use.
Fun, Comfortable Driving
In the city and on the highway, the Insight offers fun, relaxed daily driving and a comfortable ride.
Affordable Pricing
Cost reduction was achieved through enhanced efficiency of the IMA system and the use of parts shared with other Honda automobiles.
Increased efficiency of production processes was achieved.
* 2 G-type and L-type
* 3 Five-passenger production automobiles (Honda calculations)
Featuring a 1.3-liter i-VTEC engine and lightweight, compact Integrated Motor Assist (IMA), the Insight hybrid system offers exceptional fuel economy: 26 km/L in JC08 mode and 30 km/L in 10•15 mode.*2
Designed to reduce air flow resistance and enhance fuel efficiency, the aerodynamic body achieves a world-leading coefficient of drag of 0.28.*3
Standard on all models, the new Ecological Drive Assist System (Eco Assist) is designed to help drivers further enhance fuel efficiency.
Efficient, Versatile Packaging
Packaging features a compact body, low vehicle height and a comfortable interior with superior utility.
The rear cargo area is spacious and easy to use.
Fun, Comfortable Driving
In the city and on the highway, the Insight offers fun, relaxed daily driving and a comfortable ride.
Affordable Pricing
Cost reduction was achieved through enhanced efficiency of the IMA system and the use of parts shared with other Honda automobiles.
Increased efficiency of production processes was achieved.
* 2 G-type and L-type
* 3 Five-passenger production automobiles (Honda calculations)
- Monthly sales target (Japan): 5,000 units
- Production: Suzuka Factory
- Manufacturer's suggested retail price
Type | Engine | Transmission | Drive | Price (incl. consumption tax) | Price (before tax) | ||
| G | 1.3L i-VTEC + IMA | CVT (Honda Multimatic S) | FWD | ¥1,890,000 | ¥1,800,000 | ◎ | |
| L | ¥2,050,000 | ¥1,952,381 | | ||||
| LS | CVT (Honda Multimatic S) + 7-speed mode | ¥2,210,000 | ¥2,104,762 | | |||
- Prices are for reference only and do not include insurance, taxes (except consumption tax), registration or other fees. - In accordance with Japan's automobile recycling law, a separate recycling fee will be levied. The recycling fee includes a recycling deposit (to cover expenses required to recycle shredder dust, air bags and fluorocarbons, plus an information management fee) and a capital management charge. - There is an additional charge of ¥31,500 (¥30,000 before consumption tax) for the Spectrum White Pearl and Premium Deep Violet Pearl body colors.
- Body color/seat color combinations
| | Body color | |||||||
| Spectrum White Pearl (new color) | Alabaster Silver Metallic | Polished Metal Metallic | Brilliant Sky Metallic | Milano Red | Premium Deep Violet Pearl | Crystal Black Pearl | ||
| Seat color | Blue |  | | | | | | |
| Warm Gray | | | | | | | | |
Key Features of the Insight
Exterior design
・ The athletic, aerodynamic exterior design reflects the responsive performance of the Insight.
・ From the front, the Insight makes a strong impression with its wide, stable stance and evokes the design of Honda's flagship for environmental performance-the FCX Clarity fuel cell vehicle.
・ The line traversing the middle of the body in a single motion emphasizes the low vehicle height, contributing to a sporty design.
・ From the rear, the high tail adds to both the aerodynamic performance and the stylish look of the Insight.
Interior design
・ With its advanced, futuristic feel, the interior design makes driving fun while offering a comfortable environment for all occupants.
・ The two-tiered instrument panel is divided vertically, allowing the driver to easily access important information at a glance.
・ Further emphasizing the futuristic hybrid feel, the interior features elegantly contrasting colors, textures and materials.
Powertrain (Hybrid System)
・ The Integrated Motor Assist (IMA) proprietary hybrid system offers exceptional fuel economy and extremely low emissions. The gasoline engine serves as the main power source while the electric motor provides additional power as needed.
・ Offering both exceptional fuel efficiency and ample torque, the 1.3-liter i-VTEC engine features Variable Cylinder Management (VCM), which controls the idling of all cylinders. Along with exceptional fuel economy, the combination of engine and motor offers the consistent responsiveness and acceleration performance one might expect from a 1.5-liter engine.
・ The ultra-thin DC brushless motor is approximately 22% thinner and approximately 15% lighter than previous-generation technology.*4
・ Adjusting to driving conditions and battery charge level, the Power Control Unit (PCU) optimally controls the power assist and electrical regeneration functions of the electric motor.
・ As compared to previous-generation technology, the modules of the high-output nickel metal hydride (Ni-MH) battery feature a 30% enhancement in both output and durability, allowing for a decrease from 11 modules to 7.*4 As a result, while providing ample output and capacity for the motor, the battery is approximately 31% more compact and approximately 35% lighter than previous-generation technology.*4
・ Composed of the PCU and battery, the Intelligent Power Unit (IPU) is approximately 19% more compact and approximately 28% lighter than previous-generation technology,*4 allowing for placement of the IPU beneath the rear cargo area and more-efficient packaging overall.
・ The compact, efficient, Honda Multimatic S continuously variable transmission (CVT) helps the Honda hybrid system produce even more torque and achieve even higher fuel efficiency. In off-the-line acceleration, the CVT engages at lower rpms, enhancing acceleration performance and fuel-efficiency at the same time.
・ In braking, accelerating and cruising, the Insight optimizes the combination of engine valve operation and motor assist for precise energy management. As a result, the Insight offers both high fuel economy and fun driving in a wide variety of driving conditions. To further enhance fuel efficiency, the Insight can cruise on motor power alone at low speeds and features idle stop capability.
* 4 As compared to the 2006 Civic Hybrid
Advanced Environmental Technologies
・ To help Insight owners realize the full benefits of Honda hybrid technology, the new Ecological Drive Assist System (Eco Assist) is included as standard equipment on all models. Eco Assist combines multiple functions:
ECON mode: With the touch of a button, this function adjusts engine output, extends the duration of idle stop, increases regenerative recharging during deceleration and achieves energy-saving control of the air-conditioning unit. As a result, more fuel-efficient driving can be achieved.
Guidance function: This function assesses acceleration and braking practices in real time, changing the speedometer background color to indicate the level of fuel-efficiency of the driving style. Drivers can achieve more fuel-efficient driving simply by referring to this intuitive color display.
Scoring function: Located in the center of the instrument panel, the Multi-Information Display provides a scoring function, in which the number of 'leaves' displayed indicates the level of fuel-efficient driving performance. When the ignition is turned off, both a score for the latest driving cycle (startup to shutdown) and a score for cumulative lifetime performance are displayed. Since 'leaves' appear and 'grow' as driving practices become more fuel efficient, the scoring function encourages drivers to take interest in fuel efficiency and develop more fuel-efficient driving habits over the long term. With the available Honda HDD InterNavi System, a driver can access a full history of personal scoring function results and additional detailed scoring statistics. InterNavi customers may also access via the Internet a detailed fuel-efficiency assessment of their driving practices, a history of their fuel-efficiency scores, their ranking among subscribers throughout Japan and other information relevant to fuel-efficient driving.
Environmental Performance
・ The Insight boasts exceptional fuel economy of 26 km/L in JC08 mode and 30 km/L in 10•15 mode.*2
・ All models are certified by Japan's Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism as complying with the 2005 -75% emissions standard.
・ All models are certified by Japan's Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism as complying with the 2010 +25% fuel economy standard.
・ All models comply with the 2015 fuel economy standard of Japan's Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism.*5
* 5 A new fuel economy standard established under the Law Concerning the Rational Use of Energy.
Packaging
・ The Insight features a compact body with low overall height. At the same time, the packaging provides a spacious interior with a high level of utility.
・ The generous wheelbase of 2,550 mm and tandem distance of 790 mm provide a comfortable space for five adults.
・ The placement of the compact battery and PCU under the rear cargo area allows for up to 400L of cargo space.*6
* 6 Honda calculations, VDA method
Chassis
・ The MacPherson strut front suspension and torsion beam rear suspension offer responsive handling and a comfortable ride.
・ For the first time in a Honda hybrid automobile, the Insight LS is equipped with paddle shifters that allow the driver to enjoy sporty shifting and a manual transmission feel without taking hands off the steering wheel.
Body
・ The lightweight, aerodynamic body is compact with a low overall height.
・ Thanks to the aerodynamic design and meticulous wind tunnel testing of all exterior parts as well as specially designed aerodynamic underbody parts, the Insight boasts a world-leading coefficient of drag (0.28*3) and outstanding overall aerodynamic performance.
・ Unique to the Insight and designed to accommodate the IPU beneath the rear cargo area, the body features high rigidity in the rear frame and floor, contributing to safety and vehicle stability during cruising.
・ With a 52% high-tensile steel content,*7 the frame is highly lightweight and rigid.
・ A first for a Honda compact automobile, the windshield features reduced-infrared radiation blocking and sound-insulating functions. The cabin stays cooler in warm ambient temperatures, reducing the need for air-conditioning and enhancing energy efficiency.
* 7 By-weight comparison
Enhanced Efficiency and Reduced Costs
・ Honda has made each component of the hybrid system more compact and lightweight while combining functions where possible. In particular, the battery container contains 50% fewer parts than previous-generation technology.*4 As a result of these initiatives, Honda has achieved a dramatic reduction in overall hybrid system cost.
・ In designing the Insight, Honda has carefully differentiated between parts that requiring a new design and parts also implemented in other vehicles. By concentrating resources on newly designed parts while implementing parts shared with other vehicles and rationalizing parts design, Honda has optimized affordability enhancing the value offered the customer.
・ Honda has dedicated a new assembly line at its Suzuka Factory in Japan to the production of Insight IMA motors, significantly enhancing production efficiency, establishing a strong foundation for large-scale production and substantially reducing costs.
Safety Performance
・ The Advanced Compatibility Engineering (ACE) body structure enhances self-protection as well as mitigating damage to other vehicles in the event of a collision.
・ Pedestrian-injury mitigation technology helps protect pedestrians from head, leg and other injuries in the event of a collision.
・ Along with the front seat i-side airbag system, the side curtain airbag system helps reduce the risk of head injury in a side impact.
・ Vehicle Stability Assist (VSA), which assists the driver in maintaining control during cornering, is standard equipment on the LS-type and available as a factory option on the G-type and L-type.
・ Standard equipment on all models, the Active Head Restraint System in the front seats enhances neck and head protection in the event of a rear impact collision.
89 new photos have been added to the "Honda Insight 2009 JDM" gallery, click HERE to visit!
-----------------------------------------------------------------------------
Text in Japanese
Hondaは、軽量・小型なハイブリッドシステムをコンパクトな5ナンバーサイズのボディに搭載し、優れた燃費性能と気持ちの良い走りを実現する5ドアハッチバックの「インサイト」を、189万円※1からというお求めやすい価格で2月6日（金）に発売する。
新型インサイトは、「新時代コンパクトスタンダード」をコンセプトに、「優れた環境性能」「高効率で使いやすいパッケージ」「軽快で気持ちの良い走り」を、より多くのお客様に乗っていただける「お求めやすい価格で提供すること」を目指して開発した。
新開発のHonda独創ハイブリッドシステム1.3L i-VTECエンジン＋IMA（インテグレーテッド・モーター・アシスト）により、実際にお客様が運転する際の優れた燃費性能を実現するとともに、ドライ バーの低燃費運転を支援する「エコアシスト（エコロジカル・ドライブ・アシスト・システム）」を全タイプに標準装備し、さらなる燃費の向上を図っている。
| ＜優れた環境性能＞ | ||
| ■ | 1.3L i-VTECエンジンと軽量・小型なIMA（インテグレーテッド・モーター・アシスト）を組み合わせたハイブリッドシステムによる優れた燃費性能（JC08モード走行で26.0km／L、10・15モード走行で30km／L）※2を達成 | |
| ■ | 空気抵抗を低減したボディ形状により世界トップクラスのCD値（空気抗力係数）0.28※3を達成し燃費向上に寄与 | |
| ■ | 実用燃費のさらなる向上を支援する新システム「エコアシスト」を全タイプに標準装備 | |
| ＜高効率で使いやすいパッケージ＞ | ||
| ■ | コンパクトで低全高のボディに実用的な室内空間を確保した快適なパッケージ | |
| ■ | 広くて使い勝手に優れた荷室 | |
| ＜軽快で気持ちの良い走り＞ | ||
| ■ | 街中でも高速走行でも、日常でストレスのない軽快な走りと乗り心地 | |
| ＜お求めやすい価格で提供すること＞ | ||
| ■ | ハイブリッドシステムの高効率化や部品の共有化によるコストの低減 | |
| ■ | 生産性の効率向上 | |
| ＊ 名前の由来＝ | 「インサイト（INSIGHT）」とは、英語で「洞察力」「眼識」という意味。ハイブリッドカーの本格的な普及という新しい時代の到来を洞察するクルマという意味を込めた。 |
※2 G、Lタイプ
※3 量産5人乗り乗用車として（Honda調べ）。数値はHonda測定値
| ●販売計画台数（国内・月間） | 5,000台 |
| ●生産 | 鈴鹿製作所 |
| ●全国メーカー希望小売価格 | ◎印は写真掲載タイプ |
| タイプ | エンジン | トランスミッション | 駆動 | 消費税込み | （消費税抜き） | |
| G | 1.3L i-VTEC ＋ IMA | CVT ＜ホンダマルチマチックS＞ | FF | 1,890,000円 | （1,800,000円） | ◎ |
| L | 2,050,000円 | （1,952,381円） | ||||
| LS | CVT ＜ホンダマルチマチックS＞ ＋7スピードモード | 2,210,000円 | （2,104,762円） |
| ※ | 価格には、保険料、税金（消費税を除く）、登録などに伴う費用は含まれない | |
| ※ | 自動車リサイクル法の施行によりリサイクル料金が別途必要。リサイクル料金は、リサイクル預託金（シュレッダーダスト、エアバッグ類、フロン類のリサイクル等に必要な費用、情報管理料金）及び資金管理料金の合計金額 | |
| ※ | スペクトラムホワイト・パール、プレミアムディープバイオレット・パールは31,500円（消費税抜き 30,000円）高 |
●ボディカラー／シートカラー組み合わせ
| ボディカラー | ||||||||
| スペクトラム ホワイト パール （新色） | アラバスター シルバー メタリック | ポリッシュド メタル メタリック | ブリリアント スカイ メタリック | ミラノ レッド | プレミアム ディープ バイオレット パール | クリスタル ブラック パール | ||
| シ ｜ ト カ ラ ｜ | ブルー | ● | ● | ● | ||||
| ウォームグレー | ● | ● | ● | ● | ||||
◆「インサイト」の主な特長
●エクステリアデザイン
| ・ | 「エアロアスリート」をコンセプトに、空力性能の追求により鍛え抜かれた走りの形を実現したエクステリアデザイン。 | |
| ・ | 環境フラッグシップモデルである燃料電池車FCXクラリティのデザインを踏襲した、力強さとワイド感を表現したフロントビュー。 | |
| ・ | フロントからリアまで連続するワンモーションフォルムに、ボディ中央を貫くショルダーラインを設定し、低全高でスポーティなフォルムを印象づけるサイドビュー。 | |
| ・ | ヒップアップしたエアロテールなど、空力性能と軽快なデザインを両立したリアビュー。 |
●インテリアデザイン
| ・ | インテリアは、「エモーショナル・ハイブリッド・インテリア」をコンセプトに、ドライバーにとっての操る楽しさ、同乗する人への爽快感、ハイブリッドカーらしい先進感を融合させている。 | |
| ・ | ドライバーが確認する頻度の高い情報とそれ以外の情報に分け、上下二分割のメーター配置とすることで、わずかな視線移動で情報をスムーズに認識できるマルチプレックスメーターを採用。 | |
| ・ | 異なる要素を持つカラーや素材を組み合わせることでハイブリッドらしい未来感を演出したインテリア空間。 |
●パワートレイン（ハイブリッドシステム）
| ・ | 主動力のエンジンに補助動力のモーターを組み合わせたHonda独創のハイブリッドシステムであるIMA（インテグレーテッド・モーター・アシスト）により低燃費と排出ガスのクリーン化を実現。 | |
| ・ | 1.3L i-VTECエンジンは必要に応じて全気筒を休止する可変シリンダーシステム（VCM：Variable Cylinder Management）を採用し、低燃費と力強いトルク特性を両立。IMAとあいまって1.5Lクラス並みの安定したレスポンスと加速性能をもたらしなが ら優れた燃費性能を達成している。 | |
| ・ | 従来比※4で約22％の薄型化と約15％の軽量化を達成した新設計薄型DCブラシレスモーター。 | |
| ・ | モーターの駆動と電力エネルギーの回生を、走行状況とバッテリー残容量に応じて最適に制御するPCU（パワーコントロールユニット）。 | |
| ・ | 高出力Ni-MH（ニッケル水素）バッテリーは、モジュールあたりの出力と耐久性を約30％向上させることで、モジュール本数を従来※4の11本から7本へ削減。モーターに必要な出力と容量を確保しながら、従来比※4で約31％の小型化と約35％の軽量化を実現。 | |
| ・ | PCUとバッテリーで構成されるIPU（インテリジェントパワーユニット）は、従来比※4で約19％の小型化と28％の軽量化を達成することにより、荷室下への配置が可能となりパッケージング効率に大きく寄与。 | |
| ・ | Hondaハイブリッドシステムのトルクフルかつ低燃費な走りを引き出すコンパクト、高効率、高トルク容量のCVT（ホンダマルチマチックS）を 採用。発進時のストール回転数を下げ、より低い回転でクラッチをつなぐ制御を導入。発進時の加速性能と燃費の向上を実現している。 | |
| ・ | 精密なエネルギーマネージメントにより停車時／加速時／クルーズ時それぞれにおいて、エンジンのバルブ制御とモーターアシストの組み合わせを最適 に制御。あらゆる走行状況で低燃費かつ軽快な走りを実現する。また、低速時にはモーターのみで走行し、停車時にはアイドルストップすることで燃費性能を高 めている。 | |
| ※4 シビック ハイブリッド（2006年モデル）比 | ||
●先進機能
| ・ | さらなる実用燃費の向上を目指してドライバーの低燃費運転を支援するエコアシスト（エコロジカル・ドライブ・アシスト・システム）を全タイプに標準装備。 −エコアシストの3つの機能− |
| ECONモード | ： | ECONスイッチをオンにすることで「エンジンの出力制御」「アイドルストップ領域の拡大」「減速時の回生充電量の増加」「エアコンの省エネ化」を行う。これらの制御により燃費性能を向上させることが可能となっている。 | |
| コーチング機能 | ： | アクセルやブレーキの操作からエコドライブ度を診断し、スピードメーターの背景色であるアンビエントメーターの色を変化させることで、ドライバーがリアルタイムに燃料消費状況を確認できる。ドライバーが色の変化を意識しながら運転することで低燃費運転に寄与する。 | |
| ティーチング機能 | ： | メーター内に設置されたマルチインフォメーション・ディスプレイ画面内では、燃費運転をリアルタイムに採点し成績を「リーフ（葉）」の数により画 面上に表示できる。運転終了後には、エンジン始動から停止までの燃費運転の採点結果と、これまでの累計結果である生涯成績を表示する。さらに、燃費運転の 積み重ねで「リーフ（葉）」が育つため、ドライバーはその「リーフ（葉）」を成長させる楽しみを通じて、より低燃費な運転を習得しやすいシステムとしてい る。 また、メーカーオプションのHonda HDDインターナビシステムを装着すると、ナビ画面上にエコ運転度採点履歴や採点内容の詳細、燃費向上アドバイスなどのエコインフォメーションを表示する ことができる。さらにインターナビ・プレミアムクラブのパーソナルホームページを利用すれば、自宅のパソコンで低燃費運転に対する詳細な評価をはじめ、採 点履歴の経過や変化、全国の会員の中での燃費運転ランキングの情報なども見ることができる。 |
●環境性能
| ・ | JC08モード走行で26.0km／L、10・15モード走行で30km／L※2の低燃費を達成。 | |
| ・ | 全タイプ、国土交通省「平成17年排出ガス基準75％低減レベル」認定を取得。 | |
| ・ | 全タイプ、国土交通省「平成22年度燃費基準＋25％達成車」認定を取得。 | |
| ・ | 全タイプ、国土交通省「2015年度燃費基準」※5を達成。 | |
| ※5 省エネ法に基づき定められている新しい燃費基準 | ||
●パッケージ
| ・ | コンパクトで低全高なボディでありながら、広く使い勝手の良い室内空間を実現。 | |
| ・ | 2,550mmというゆとりのあるホイールベースを設定し、790mmのタンデムディスタンスを確保することで大人5人がしっかり座れるスペースを創出。 | |
| ・ | コンパクトなバッテリーや制御ユニットを荷室下に配置することで最大400L※6の大容量荷室を実現。 | |
| ※6 VDA方式によるHonda測定値 | ||
●シャシー
| ・ | フロントにはマクファーソン・ストラット式、リアにはH型トーションビーム式のサスペンションを採用し、操縦安定性と乗り心地を両立している。 | |
| ・ | Hondaハイブリッドカーとして初めてパドルシフトをLSタイプに設定。マニュアル感覚のシフト操作をステアリングホイールから手を離さずに行うことでスポーティな変速操作を楽しめる。 |
●ボディ
| ・ | 軽量かつ空力性能に優れた5ナンバーサイズの低全高コンパクトボディ。 | |
| ・ | エクステリアの各パーツからアンダーボディへの空力パーツの配置まで、風の流れを緻密に検証して設計されたボディは、世界トップクラスのCD値0.28※3という優れた空力性能を達成。 | |
| ・ | ハイブリッドシステムのレイアウトに対応したインサイト専用のボディは、荷室下へIPUを搭載するための高い剛性をリアの骨格やフロアに確保し、安全性と優れた走行安定性を実現。 | |
| ・ | 高張力鋼板（ハイテン材）を骨格の約52％※7に使用することで軽量化と高剛性化を高いレベルで達成。 | |
| ・ | フロントウインドウに、遮音機能とIR（赤外線）カット機能を兼ね備えたガラスをHondaのコンパクトクラスとして初めて採用。室内温の上昇を和らげるためエアコンの省電力にも寄与している。 | |
| ※7 重量比 | ||
●効率化・低コスト化
| ・ | ハイブリッドシステムの各構成ユニットの小型・軽量化、機能集約を推進。特にバッテリーボックスは、部品点数を従来比※4で約50％削減。ハイブリッドシステム全体のコストも大幅に低減。 | |
| ・ | 新設計が必要な部品と他車と共有する部品を綿密に選択。新設計の部品に資源を集中し、その他の部品は共有化・最適化を行うことにより低コスト化を徹底して追求した。 | |
| ・ | 鈴鹿製作所にインサイト専用のIMAのモーター組み立てラインを増設。生産効率を大幅に高め量産体制を確立することで、大幅なコストの低減を達成。 |
●安全性能
| ・ | 自己保護性能と相手車両への攻撃性低減を両立した、コンパティビリティ対応ボディを採用。 | |
| ・ | 頭部や脚部などに対する衝撃吸収構造を採用した、歩行者傷害軽減ボディを採用。 | |
| ・ | 側面衝突時の頭部への衝撃を緩和するサイドカーテンエアバッグシステムを、前席用i-サイドエアバッグシステムとセットで設定。 | |
| ・ | 旋回時などの走行安定性をさらに高める、VSAをG、Lタイプに設定、LSタイプに標準装備。 | |
| ・ | 後面衝突時に頚部にかかる負担を軽減する、フロントアクティブヘッドレストを全タイプに標準装備。 |
Source: Honda Media Website
No comments:
Post a Comment